Stridsvagn m/40 – Druhá světová válka – druhasvetova.com

 

Stridsvagn m/40 ( Landsverk L – 60 )

Základní technické údaje: L – 60 S II

Posádka: tři, hmotnost: 8 700 t, rozměry: délka 4,6 m, šířka 1,98 m, výška 2,01 m, pohonná jednotka: Scania – Vabis 1664 o výkonu 142 HP, výkony: max. rychlost 48 km/h, dojezd 270 km, pancéřování: 5 – 15 mm ( s přídavným až 50 mm ), výzbroj: kanon Bofors ráže 37 mm + dva kulomety ráže 8 mm

Landsverk L - 60.JPG

Lehký tank L – 60, jenž byl do výzbroje švédské armády zařazen jako Stridsvagn m/40, byl u firmy Landsverk vyvinut v polovině 30. let. Prototyp vozidla zahájil provozní zkoušky v roce 1934. Novinkou v pojezdovém ústrojí byly torzní tyče, které nahradily do té doby používaná listová pera. Zlepšením pasivní ochrany byl svařovaný pancíř, který měl větší odolnost než nýtované pancéřování, jež se v té době ale i později stále objevovalo na mnoha zahraničních konstrukcích. Pohon tanku obstarával motor Scania – Vabis 1664. Výzbroj prototypu byla tvořena kanonem Bofors ráže 37 mm a jedním kulometem ráže 8 mm.

Prvních 16 sériových vozidel, jež nesly označení L – 60 S I, bylo do výzbroje švédské armády zařazeno v září 1937.  Ve stejné době projevily o vozidlo zájem i Rakousko, které zakoupilo jeden stroj a Irsko, kam zamířila dvě vozidla. Konstruktéři nadále pokračovali v jistých úpravách a vylepšeních základní verze a toto snažení přineslo verzi L – 60 S II. Ta se od základního modelu odlišovala instalací dalšího kulometu ráže 8 mm, instalovanému ve věži, dále pákovým ovládáním namísto volantového, a rovněž přídavným  pancéřováním ( to se však na vozidlech objevilo až po roce 1939 ). Armáda zareagovala objednávkou 20 strojů verze L – 60 S II. Švédové však v zahraničí hledali lepší vozidlo a tak si v Československu objednali lehké tanky TNH, ale po zániku čs. samostatnosti a, následném vypuknutí války již k žádným dodávkám tanků do Švédska nedošlo.

Švédská armáda tak byla nucena znovu sáhnout po vozidlech L – 60. Tentokrát došlo k objednávce 100 strojů verze L – 60 S III, která se od předchozího modelu lišila pouze instalací 35 mm přídavného pancéřování.  Ještě před vypuknutím války, v roce 1938, dorazila do Švédska komise Honvédségu, která o vozidlo projevila velký zájem a nakonec byla dohodnuta i licenční výroba. Ve firmě MÁVÁG pak následně vzniklo 193 vozidel, jež v Maďarsku nesly označení 38.M Toldi. Co se týče kariéry vozidel L – 60 ve švédské armádě, ve stavu jich bylo celkem 136, když poslední byly výrobcem dodány v roce 1944. Z výzbroje byly lehké tanky Landsverk L – 60 staženy v roce 1957.

 

 
Stránka nepodporuje ani neschvaluje nic, co by souviselo s potlačováním základních lidských práv a svobod. Slouží výhradně k získávání informací k daným tématům.
© 2008 - druhasvetova.com      design by Jakub M.             admin \ archiv aktualizací \ o webu \ kontakt