Těžký tank Char B1-bis – Druhá světová válka – druhasvetova.com

 

Těžký tank Char B1 – bis

Základní technické údaje: Char B1 – bis

Posádka: 4, hmotnost: 31,5 t, rozměry: délka 6,37 m, šířka 2,50 m ,výška 2,79 m, pohonná jednotka: zážehový 6válec Renault o výkonu 307 k ( 229 kW ), výkony: nejvyšší rychlost na silnici 25 km/h, dojezd na silnici 180 km, brodění nezjištěno, stoupání 50%, svislá překážka 0,93 m, příkop 2,74 m, pancéřování: max.60 mm výzbroj: jeden kulomet ráže 7,5 mm, kanon ráže 47 mm v otočné věži a 75 mm kanon v přední části korby

Tank Char B silně připomínal tanky z období 1. světové války. Počátky jeho vývoje lze vystopovat až do roku 1921. Ze zkušenosti z bojů 1. světové války vyvstal požadavek na vyzbrojení tanku 75 mm kanonem lafetovaným v korbě v otočné střílně. Tento požadavek se však uskutečnil až v roce 1930, kdy vznikl tank Char B s hmotností 25 tun. Další vývoj vedl v roce 1935 ke konečné variantě Char B1, určené pro výrobu. Char B1 byl ve své době velmi výkonným tankem. Jeho výzbroj tvořil 47 mm kanon lafetovaný ve věži a 75 mm kanon umístěný ve střílně v nižší čelní partii korby, bez možnosti nastavení odměru. Se 75 mm kanonem mířil řidič pomocí složitého systému řízení, který umožňoval rychlé nasměrování vozidla do požadovaného směru. Poněkud archaický vzhled tanku zastíral skutečnost, že se v jeho konstrukci uplatnila celá řada pokrokových prvků, například samotěsnící palivové nádrže nebo systém centrálního mazání mnoha ložisek. Tanky se vybavovaly elektrickým startérem, velká pozornost se věnovala vnitřní požární prevenci.

Členové posádky však byli uvnitř vozidla daleko od sebe, což ztěžovalo vzájemnou komunikaci a nebylo to bez následků na efekt bojové činnosti. Pro plné využití tanku musely posádku tanku Char B1 tvořit dobře vycvičení specialisté. V roce 1940 však Francouzi neměli dostatek kvalifikovaných tankistů. Konečné výrobní provedení tanku Char B1 – bis mělo silnější pancíř, věž nové konstrukce a výkonnější motor. Později vyrobené tanky měly ještě výkonnější motor a další palivové nádrže. Výroba tanku Char B1 – bis byla zahájena v roce 1937. Do roku 1940 armáda převzala kolem 400 tanků řady Char B. Char B1 a Char B1 – bis byly nejpočetněji zastoupenými a nejvýkonnějšími francouzskými těžkými tanky. Základní provedení tanku se stalo hlavní zbraní nemnohých francouzských tankových jednotek.

Němci měli před tankem Char B1 velký respekt. Jeho 75 mm kanon dokázal ničit dokonce i tanky PzKpfw IV. Němcům však v bojích v květnu 1940 pomohly některé okolnosti. Tanky Char B1 byly konstrukčně velmi složité a vyžadovaly náročnou údržbu. Mnohé stroje zastihla závada již při přesunu na bojiště. Řadu tanků jejich posádky opustily a Němci je pak ukořistili nepoškozené. Bojové možnosti tanku snižovala nutnost perfektní přípravy posádek. I v případě tanku Char B1 se opakovala chyba, u francouzských tanků obvyklá, kdy velitel velel posádce a zároveň plnil roli obsluhy kanonu. Zásadní slabinou pak bylo francouzské pojetí tankového boje. Stejně jako další byly tanky Char B1 roztříštěny do malých skupin, schopných nejvýše zajistit místní obranu pěších jednotek. Francouzi nikdy nedospěli k organizování tanků ve větších formacích, které by mohly čelit postupující německé obrněné armádě. Ukořistěným tankům Char B1 – bis Němci přidělili označení PzKpfw B1 – bis 740 ( f ) a používali je pro různé účely. Některé nepoškozené stroje byly předány okupačním jednotkám, umístěným například na ostrovech v Lamanšském průlivu. Jiné se využívaly k výcviku řidičů nebo byly přestavěny na samohybné dělostřelecké podvozky. Některé tanky byly vyzbrojeny plamenometem. Tyto stroje dostaly označení PzKpfw Flamm ( f ). V roce 1944 se určitý počet tanků znovu vrátil do výzbroje francouzských sil. Do roku 1945 jich přežila jen hrstka.

 
Stránka nepodporuje ani neschvaluje nic, co by souviselo s potlačováním základních lidských práv a svobod. Slouží výhradně k získávání informací k daným tématům.
© 2008 - druhasvetova.com      design by Jakub M.             admin \ archiv aktualizací \ o webu \ kontakt