Letadlové lodě třídy Šinano - druhá světová válka | druhasvetova.com

 

Letadlové lodě třídy Šinano

Základní technické údaje: Šinano

Výtlak: standardní 64 000 t, plný 71 900 t, rozměry: délka 265,8 m, šířka 36,3 m, ponor 10,3 m, pohon: parní turbíny o výkonu 150 000 shp ( 111 855 kW ), čtyři hřídele, rychlost: 27 uzlů, pancéřování: pás 205 mm, letová paluba 80 mm, hangárová paluba 200 mm, výzbroj: šestnáct univerzálních děl ráže 127 mm a sto čtyřicet pět protiletadlových děl ráže 25 mm a dvanáct 28hlavňových protiletadlových raketometů, letadla: 18 ( později 47 ), posádka: 2 400 důstojníků a mužů

Katastrofální ztráta čtyř letadlových lodí u Midway, způsobená výhradně palubními letouny amerických letadlových lodí, přesvědčila Japonce nejen o tom, že letadlové lodě jsou prospěšnější než bitevní, ale že jich urychleně potřebují mnohem více. Jejich ambiciózní program přestaveb pochází hlavně z této doby a nejpůsobivější z nich byla Šinano. Tento obr byl stvořen z nedokončené třetí bitevní lodě třídy Jamato a jeho plný výtlak činil bezmála 72 000 tun. Tuto hodnotu překonaly teprve poválečné americké superletadlové lodě. Trup již byl opatřen 200mm pancéřovou palubou a svislým pancířem stejné tloušťky a šířka lodi ( zvětšená ještě dodatečnou obšívkou ) umožňovala použít letovou palubu o tloušťce  80mm téměř po celé ploše.

Přes své rozměry měla loď letovou palubu o více než 1 m kratší než Taihó s méně než polovičním výtlakem, ačkoliv byla mnohem širší. Pravděpodobně proto, že byla považována za příliš pomalou pro roli útočné letadlové lodě, nedostala Šinano dokonce ani katapulty. Namísto původní maličké letecké skupiny o 18 strojích nesla nakonec 47 letounů. Její ohromný objem byl nahlížen hlavně jako dílenské a zásobovací kapacity pro prvosledové letadlové lodě. Podobně jako Taihó měla Šinano ostrov zabudovaný komínem, ale postrádala její uzavřenou hurikánovou příď britského stylu. Nakonec však její nedostatky neměly praktický význam. Nebyla hotova včas pro sebeobětování japonského loďstva v zálivu Leyte v říjnu 1944 a přemisťovala se z Jokosuky do Kure ke konečnému vystrojení. Cestou byla zasažena plnou salvou šesti torpéd americké ponorky. Protože vodotěsné přepážky ještě nebyly hotové, nabírala vodu zcela nezvladatelně a 29. listopadu šla ke dnu.

 

 
Stránka nepodporuje ani neschvaluje nic, co by souviselo s potlačováním základních lidských práv a svobod. Slouží výhradně k získávání informací k daným tématům.
© 2008 - druhasvetova.com      design by Jakub M.             admin \ archiv aktualizací \ o webu \ kontakt