Lehké křižníky třídy Capitani Romani \ druhasvetova.com

 

Lehké křižníky třídy Capitani Romani

Základní technické údaje: Třída Capitani Romani

Výtlak: standardní 3 750 t, plný 5 400 t, rozměry: délka 142,2 m, šířka 14,4 m, ponor 4,1 m, pohon: turbíny o výkonu 110 000 shp ( 82 025 kW ), dva hřídele, rychlost: přes 40 uzlů, pancéřování: neznámé, výzbroj: osm děl ráže 135 mm, osm protiletadlových děl ráže 37 mm, a osm protiletadlových děl ráže 20 mm, osm torpédometů ráže 533 mm, letadla: žádná, posádka: 425 důstojníků a mužů

Britská koncepce malého křižníku, použitá v 1. světové válce, našla ve 20. letech následovníky v Japoncích, poté však vývoj ustrnul na celé desetiletí, dokud nepřišli Francouzi s třídou Magador. Ty vypadaly jako supertorpédoborce, jimiž vlastně také byly, ale při výtlaku pouhých 4 000 tun měly těžší výzbroj než křižník třídy Dido. S výkonem kolem 92 000 shp ( 68 605 kW ) dosahovaly až 40 uzlů. Italové urychleně vytvořili třídu Capitani Romani a během šesti měsíců položili ne méně než 12 kýlů. V důsledku proměnlivého osudu Itálie během války však byly dokončeny jen čtyři lodě.

Lodě třídy Capitani Romani o necelých 5 m delší lodě než třídy Magador, vypadaly jako malé křižníky a jejich větší šířka poskytovala dost místa pro strojovnu s ohromujícím výkonem 125 000 shp ( 93 310 kW ), odpovídajícím těžkému křižníku třídy Salem se čtyřnásobným výtlakem. S tímto výkonem dosahovaly italské lodě 43 uzlů, byly sice prakticky nechráněné, ale nesly úctyhodnou baterii hlavní ráže. Navíc měly osm torpédometů a mohly nést miny, i když nejspíše jen místo jiné výzbroje.

Jejich římská jména byla jásavě velkolepá a jistě by z nich rozbolela hlava každého velitele konvoje neobdařeného vzdušnou podporou. Ve skutečnosti byly čtyři zničeny na skluzech a dalších pět bylo potopeno během vystrojování. V letech 1942 – 1943 byly dokončeny tři a jedna byla později vyzvednuta a dokončena. Po válce sloužilo po jedné dvojici ve francouzském a italském loďstvu. Z italských lodí žádná nenesla původní výzbroj, protože zásobovací možnosti si vynutily instalaci amerických 127 mm děl L/48 a bývalých německých 105 mm děl na francouzských lodích.

 
Stránka nepodporuje ani neschvaluje nic, co by souviselo s potlačováním základních lidských práv a svobod. Slouží výhradně k získávání informací k daným tématům.
© 2008 - druhasvetova.com      design by Jakub M.             admin \ archiv aktualizací \ o webu \ kontakt