Základní technické údaje: Douglas C – 47 Skytrain ( Dakota Mk.I )

Typ: výsadkový letoun pro 27 mužů a tříčlennou posádku, pohonná jednotka: dva 14válcové hvězdicové vzduchem chlazené pístové motory Pratt a Whitney R – 1830 – 92 o výkonu 894 kW ( 1 200 koní ), výkony: max. rychlost 370 km/h ve výšce 2 591 m, výstup do výšky 3 048 m/9,6 min, dostup 7 315 m, dolet 2 575 km, hmotnost: prázdná 8 255 kg, plná 11 793 kg, rozměry: rozpětí 29,11 m, délka 19,43 m, výška 5,18 m, výzbroj: žádná

Za asi nejznámější transportní letoun na světě, civilní i vojenský, lze považovat Douglas C – 47 Skytrain, vzniklý z dopravního typu DC – 3, jenž před válkou vytvořil nové standarty v rychlosti a pohodlnosti letecké dopravy. Jako obchodní letoun tento typ poprvé vzlétl 17. prosince 1935 a Armádní letecký sbor USA si ho pod označením C – 47 objednal roku 1940. Civilní interiér musel ustoupit jednoduchým sedačkám podél stěn kabiny a hvězdicové motory Pratt a Whitney R – 1830 nahradily původní pohonné jednotky Wright Cyclone letounu DC – 3.

Dokončení se dočkalo pouze 93 strojů C – 47, poté výroba přešla na verzi C – 47A s 24V elektrickým systémem místo původního 12V. Celkem vzniklo 4 931 letounů C – 47A. Motory R – 1830 – 90 s výškovými turbodmychadly dostala modifikace C – 47B, jíž vzniklo 3 241 kusů, včetně 133 cvičných TC – 47B. Letouny této verze čekalo nasazení především v jihovýchodní Asii. Vznikla celá řada dalších verzí pod nejrůznějším označením, z nichž nejvýznamnější se stal model C – 53 Skytrooper.

Během 2. světové války vzniklo celkem 10 048 letounů C – 47 všech verzí, k nimž musíme připočítat přibližně 2 700 v SSSR licenčně vyráběných strojů Lisunov Li – 2. Letadlo se dočkalo i bezlicenční výroby v Japonsku pod označením L2D. V Americkém armádním letectvu působily C – 47 od roku 1942 jako standardní letouny pro transportní účely a vlečení nákladních kluzáků a podílely se na prakticky všech významných spojeneckých výsadkových operacích 2. světové války. Dalších 1 895 letounů sloužilo u celkem 25 perutí britského Královského letectva jako Dakota Mk.I ( odpovídající typu C – 47 ), Dakota Mk.II ( C – 53 ), Dakota Mk.III ( C – 47A ) a Dakota Mk.IV ( C – 47B ).