Základní technické údaje: Bell P – 39 Aircobra

Typ: jednomístný stíhací letoun, pohonná jednotka: řadový pístový motor Allison V – 1710 – 85 V – 12 o výkonu 895 kW ( 1 200 koní ), výkony: max. rychlost 642 km/h ve výšce 2 955 m, výstup do výšky 4 570 m/3,8 min, dostup 11 735 m, dolet 1 207 km, hmotnost: prázdná 2 566 kg, plná 3 720 kg, rozměry: rozpětí 10,36 m, délka 9,19 m, výška 3,78 m, výzbroj: 37 mm kanon střílející dutou hřídelí vrtule a dva 12,7 mm kulomety v přídi, čtyři 7,62 mm kulomety v křídlech, na závěsu pod trupem 227 kg puma

Radikálně konstruovaný jednomístný stíhací letoun Bell P – 39 Aircobra jeho tvůrci postavili okolo dutou hřídelí poháněné vrtule a z ní střílejícího 37 mm kanonu T – 9, který byl s ohromujícím úspěchem předveden roku 1935. Motor Allison V – 12 umístili doprostřed trupu hned za pilotní kabinu, pod níž procházela dlouhá hřídel vrtule. Použít proto konstruktéři mohli zatahovací podvozek přídového typu. Prototyp XP – 39 poprvé vzlétl v dubnu 1939, sériové stroje P – 39D se do služby u USAAF dostaly roku 1941 a do boje pak na tichomořském bojišti v dubnu 1942.

Stíhačky P – 39D sloužily i u amerických jednotek v Evropě, v boji se ale neosvědčily. U 601. perutě britského Královského letectva je vzhledem k četným problémům stáhli prakticky hned po první akci. S mnohem většími úspěchy použily stíhačky Aircobra jednotky Amerického armádního letectva na konci roku 1942 v severní Africe. Po P – 39D přišly stroje P – 39F, u nichž konstruktéři použili vrtuli firmy Aeroproducts místo původního Curtissova výrobku.

P – 39J měly motory V – 1710 – 59, P – 39K pohonné jednotky – 63 a vrtule Aeroproducts, tytéž motory dostaly i P – 39L, které však opět užívaly vrtuli firmy Curtiss. Letouny P – 39M dostaly motory – 83 a vrtule o větším průměru. Posledními a současně nejpočetnějšími verzemi se staly modifikace P – 39N a P – 39Q s motorem – 85. Vyrobeno bylo 2 095 letounů těchto verzí, čímž se uzavřela celková výroba 9 558 kusů P – 39 všech modelů. Z celkové produkce převzal 4 773 letouny Sovětský svaz.