Messerschmitt Me 264 - druhá světová válka | druhasvetova.com

 

Messerschmitt Me 264

Základní technické údaje: Messerschmitt Me 264A ( V3 )

Typ: šestimístný dálkový bombardovací a průzkumný letoun, pohonná jednotka: čtyři hvězdicové 14válcové motory BMW o výkonu 1 700 k ( 1 268 kW ), výkony: max. rychlost 470 km/h, dostup 8 000 m, dolet 15 000 km, hmotnost: plná 45 540 kg, rozměry: délka 20,9 m, rozpětí 43,0 m, výška 4,3 m, výzbroj: dva 20 mm kanony a čtyři 13 mm kulomety, až 3 000 kg pum

Messerschmitt Me 264.jpg

Čtyřmotorový Messerschmitt Me 264 byl navržen v roce 1941 jako zaoceánský letoun způsobilý vzlétat z Francie a bombardovat města ležící na východním pobřeží Spojených států amerických. Prototyp aerodynamický čistý hornoplošník, poprvé vzlétl v prosinci 1942. Sériové letouny měly nést v průběhu letu trvajícího 45 hodin 3 000 kg pum a 25 250 litrů paliva při vzletu, podpořeném tahem šesti přídavných raketových motorů. Po vstupu Spojených států do 2. světové války nemohl Me 264 novým požadavkům stačit a proto bylo rozhodnuto o vývoji šestimotorového Me 264B a také Ju 390 a Ta 400. Zkušební let do blízkosti východního pobřeží USA vykonal jeden Ju 390.

Me 264 měl několik závažných nedostatků, mezi které patřilo velmi těžké ovládání, či značné plošné zatížení křídel, což vedlo k dalším problémům se stabilitou, omezení manévrovacích schopností letounu atd. Messerschmitt Me 264 byl vyzbrojen dvěma kanony MG 151 ráže 20 mm a čtyřmi kulomety MG 131 ráže 13 mm. První prototyp byl dokončen bez pancéřování a bez výzbroje, další ( V2 ) už nesl jak výzbroj, tak pancéřování. Prototyp V2 byl zničen při spojeneckém náletu 18. července 1944. Při dalším náletu došlo k poškození prvního prototypu ( V1 ) i třetího ještě nedokončeného prototypu.

 
Stránka nepodporuje ani neschvaluje nic, co by souviselo s potlačováním základních lidských práv a svobod. Slouží výhradně k získávání informací k daným tématům.
© 2008 - druhasvetova.com      design by Jakub M.             admin \ archiv aktualizací \ o webu \ kontakt