Heinkel He 178 • Druhá světová válka • druhasvetova.com

 

Heinkel He 178

Základní technické údaje: Heinkel He 178

Typ: jednomístný výzkumný letoun, pohonná jednotka: turboreaktivní motor s odstředivým kompresorem HeS 3b o tahu 4,9 kilonewtonu ( 500 kg ), výkony: max. rychlost 580 km/h, přistávací rychlost 165 km/h, hmotnost: prázdná 1 590 kg, plná 1 990 kg, rozměry: délka 7,51 m, rozpětí 7,1 m, výška 2,1 m, výzbroj: žádná

Prvním letounem letícím pouze za pomoci turboreaktivního motoru se stal německý Heinkel He 178, který poprvé odstartoval z letiště v Marienehe dne 27. srpna 1939, pouhé čtyři dny před vypuknutím 2. světové války. Za řízením seděl Flugkapitän Erich Warsitz. Počátek vývoje letounu je možné datovat do roku 1936, kdy Ernst Heinkel přijal služby německého průkopníka plynových turbín dr. Hanse Pabsta von Oiaina a jeho asistenta Maxe Hahna. První funkční turboreaktivní motor v Německu – HeS 1 tak mohl být předveden v září 1937 a vývojová verze této jednotky, motor HeS 3, prošla v roce 1938 letovými zkouškami v závěsu pod strojem Heinkel He 118.

V roce 1939 padlo rozhodnutí zastavět novou verzi pohonné jednotky, motor HeS 3b, do speciálního letounu Heinkel He 178, který začali okamžitě stavět. Konstrukci u Heinkela pojali jako hornoplošník s křídly tvořenými převážně dřevem a s polosamonosným trupem z kovových skořepin. Konstruktéři použili podvozek se zadním kolečkem, motor nasával vzduch vstupním otvorem v přídi, odtoková tryska se objevila až na samém konci dlouhého trupu.

Při prvním vzletu nasál motor ptáka, což způsobilo jeho okamžité vysazení, letounu se ale podařilo bezpečně přistát. Později stroj zkoušeli i s motorem HeS 6 o tahu 5,78 kilonewtonu ( 590 kg ), nedostatky v konstrukci ale způsobily, že letoun dosáhl maximální rychlosti pouze okolo 602 km/h. Později se Heinkel He 178 dostal do leteckého muzea v Berlíně, kde jej ale v roce 1943 zničily spojenecké pumy při náletu.

 
Stránka nepodporuje ani neschvaluje nic, co by souviselo s potlačováním základních lidských práv a svobod. Slouží výhradně k získávání informací k daným tématům.
© 2008 - druhasvetova.com      design by Jakub M.             admin \ archiv aktualizací \ o webu \ kontakt