Základní technické údaje: Focke – Wulf Fw 200C – 3/U4

Typ: sedmístný dálkový průzkumný námořní bombardovací letoun, pohonná jednotka: čtyři hvězdicové pístové motory BMW – Bramo 323R – 2 o výkonu 745,7 kW ( 1 000 koní ), výkony: max. rychlost 360 km/h ve výšce 4 700 m, dostup 6 000 m, dolet 3 560 km, hmotnost: prázdná 17 000 kg, plná 22 700 kg, rozměry: délka 23,85 m, rozpětí 32,84 m, výška 6,3 m, výzbroj: 7,92 mm kulomet v přední hřbetní střelecké věži, 13 mm kulomet v zadním hřbetním střelišti, dva 13 mm kulomety v bočních střelištích, 20 mm kanon v předním střelišti ve spodní trupové gondole a 7,92 mm kulomet v zadním střelišti ve spodní trupové gondole, až 2 100 kg pum

Čtyřmotorový letoun Focke – Wulf Fw 200 Condor, navržený Kurtem Tankem v roce 1936, se před válkou proslavil jako dopravní svými dálkovými lety a světovými rekordy. Po přestavbě na vojenský typ se stal významnou protilodní zbraní Luftwaffe. Předsériové námořní průzkumné Fw 200C – 0 dostala Luftwaffe v září 1939, řada z nich pak v průběhu roku 1940 sloužila u jednotky I. /KG 40. Pětimístný sériový Fw 200C – 1 poháněla čtveřice motorů BMW 132H o výkonu 618,9 kW ( 830 koní ), výzbroj tvořil 20 mm kanon v přídi a tři 7,92 mm kulomety v dalších střelištích, stroj navíc přepravoval čtyři 250 kg pumy.

Kromě dálkových námořních hlídek nad Atlantikem se Fw 200C – 1 roku 1940 vyznamenaly při pokládání min do britských vod. Každý letoun nesl dvě 1 000 kg námořní miny. Od základního modelu Fw 200C vznikla řada subvariant, z nichž nejvýznamnější se stala verze Fw 200C – 3 s hvězdicovými motory Bramo 323R – 2 o výkonu 745,7 kW ( 1 000 koní ). Později během války se objevily i modifikace Fw 200C – 6 a Fw 200C – 8, jež svou schopností přepravovat dvojici dálkově naváděných střel Henschel HS 293A ve spojení s rádiovým naváděcím systémem FuG 203b značně zvýšily operační hodnotu letounů Condor.

Drsné operační podmínky odhalily řadu slabých míst v konstrukci letounu, jež vyústily v několik vážných nehod, takže po určitou dobu v polovině války Němci své Fw 200 používali pouze jako vojenské transportní stroje. Osmnáct takových letounů provozovala Kampfgruppe zurbesonderen Verwendung 200 ( 200. bombardovací skupina pro zvláštní účely ) při podpoře obklíčených německých vojsk a jejich spojenců u Stalingradu. Jiné letouny Condor používali jako své osobní stroje Adolf Hitler či Heinrich Himmler. V období 1940 – 1944 vzniklo pro potřeby Luftwaffe celkem 252 letounů Focke – Wulf Fw 200.