Varga X/H a X/G - druhá světová válka | druhasvetova.com

 

Varga X/H a X/G

Základní technické údaje: X/H

Typ: 3 – 4 místný lehký bombardovací a útočný letoun, pohonná jednotka: dva motory WM – DB 605B o výkonu 1 475 k, výkony: max. rychlost 550 km/h, dostup 10 000 m, dolet 1 000 km, hmotnost: prázdná 3 834 kg, plná 5 500 kg, rozměry: délka 10,40 m, rozpětí 14,00 m, výška 3,90 m, výzbroj: dva pevné dopředné kanony ráže 20 mm, dva dálkově ovládané kulomety + 1 pohyblivý kulomet, u verze X/H pumovnice pro 300 kg pum

Varga X lomeno H.JPG

Letoun X/H, celokovový víceúčelový bitevní letoun navržený László Vargou, může být právem považován za nejmodernější a nejsložitější maďarskou leteckou konstrukci, která byla dokončena. Stroj byl původně navržen pro turbovrtulové motory o výkonu 1 000 koní, vyvíjené firmou György Jendrassik ( SC.1 ), ale nakonec ho bylo nutno vybavit německými motory DB 605B, stavěnými v Maďarsku v licenci. Byl to moderní dvoumotorový středoplošník s celokovovou konstrukcí, zasklenou přídí, z které měla posádka vynikající výhled a zcela zatahovacím podvozkem. Konstrukční práce na stroji, začaly v roce 1940. Vinnou neustálých vývojových problémů byl však zalétán až koncem roku 1943. První prototyp byl zničen 13. dubna 1944 při masivním americkém náletu.

V roce 1943 byly na různých místech v Maďarsku postaveny ještě další prototypy. Pokročilý typ V/G vybavený jen jedním motorem As 410 o výkonu 450 koní a se dvěma sedadly vedle sebe, dále střemhlavý cvičný bombardér Z/G se dvěma motory Girth HM504, experimentální dvojtrupový stíhací letoun X/V, poháněný dvěma motory DB 605 ( tažný a tlačný ). Dále vznikl RMI – 6 Szúnyog ( Komár ) – lehký cvičný letoun s příďovým podvozkem, vybavený motorem Persy II. Verze M/G ( RMI – 9 ) byla prototypem cvičného stíhacího letounu s motorem As 411 ( tento typ byl rovněž navržen inženýrem Vargou, byl určen pro přechod na německý Messerschmitt Bf 109G ). Další verzí byl X/U ( RMI – 5 ), což byl prototyp velkého dopravní stroje schopného přepravovat 20 mužů, tento letoun byl vybaven čtyřmi motory As 411. Jako cvičný letoun byla vyráběna verze X/G, tedy lehčí a jednodušší verze bez výzbroje, vybavená slabšími řadovými motory Argus As10c. Tato verze se lišila kromě jiného i křídly, které byly vyrobeny ze dřeva.

 
Stránka nepodporuje ani neschvaluje nic, co by souviselo s potlačováním základních lidských práv a svobod. Slouží výhradně k získávání informací k daným tématům.
© 2008 - druhasvetova.com      design by Jakub M.             admin \ archiv aktualizací \ o webu \ kontakt