Základní technické údaje: Meridionali Ro.37bis

Typ: dvoumístný stíhací/průzkumný letoun, pohonná jednotka: hvězdicový pístový motor Piaggio P.IX RC o výkonu 418 kW ( 560 koní ), výkony: max. rychlost 330 km/h ve výšce 5 000 m, dostup 7 200 m, dolet 1 120 km, hmotnost: prázdná 1 585 kg, plná 2 420 kg, rozměry: rozpětí 11,08 m, délka 8,56 m, výška 3,15 m, výzbroj: dva pevné, dopředu střílející 7,7 mm kulomety a pohyblivá zbraň téže ráže ovládaná střelcem

Firma Meridionali celým názvem Officiane Ferovarie Meridionali, se v italském leteckém průmyslu poprvé objevila roku 1923, její vlastní aktivity se začaly až o dva roky později licenční stavbou konstrukcí firmy Fokker. Po dvou letech, kdy firma působila pod názvem Romeo, následovalo roku 1936 přijetí jména Industrie Meccaniche e Aeronautiche Meridionali ( IMAM ). Roku 1934 zahájila společnost vývoj a stavbu stíhacího/průzkumného dvojplošníku pod názvem Romeo Ro.37. Ve skutečnosti šlo spíše o jednoplošník s jednoduchými křídly a smíšenou konstrukcí, tvořenou dřevem a kovem.

Letoun měl pevný podvozek se zádovým kolečkem, všechna tři kola kryla aerodynamická kapotáž, vzpěrami vyztužené ocasní plochy s nastavitelným úhlem a dvoumístnou, tandemově uspořádanou kabinou, ukrytou pod částečným překrytem. Pohon zajišťoval řadový motor Fiat A.30RA o výkonu 522 kW ( 700 koní ). Následoval vývoj vylepšeného modelu Ro.37bis, používající jeden ze dvou typů hvězdicového motoru Piaggio P.IX nebo P.X s kompresorem. Oba modely se staly velmi populárními a letounu Ro.37 vzniklo 160 kusů, verze Ro.37bis pak 475 kusů.

Došlo i k vývozu těchto strojů do Afghánistánu, Maďarska a států střední a jižní Ameriky. Stroje Ro.37 a Ro.37bis se podílely na občanské válce ve Španělsku již od října 1936 a velmi rozsáhlé nasazení v barvách italského královského letectva je čekalo při Mussoliniho anexi Habeše ( Etiopie ) v období od října 1935 do května 1936 a potom i po celou dobu italské okupace této země až do roku 1941. Přibližně 275 letounů Ro.37bis zůstávalo ve výzbroji královského letectva ještě když Itálie vstoupila do 2. světové války, když sloužily v jednotkách první linie za bojů ve východní a severní Africe a na Balkáně. I po stažení od jednotek první linie letouny čekala řada úkolů, když ale 8. září 1943 uzavřela Itálie mír se Spojenci, nezůstával již ve službě ani jeden stroj.