Základní technické údaje: Renard R.36

Typ: jednomístný stíhací letoun, pohonná jednotka: kapalinou chlazený 12válec Hispano – Suiza 12Ycrs o výkonu 678 kW, výkony: max. rychlost 515 km/h, dolet 1 000 km, rozměry: délka 8,80 m, rozpětí 11,64 m, výška 2,90 m, hmotnost: prázdná 1 770 kg, plná 2 470 kg, výzbroj: čtyři kulomety ráže 7,7 mm v křídlech + 20mm kanon střílející dutou hřídelí motorového kuželu

Prototyp letounu Renard R.36 poprvé vzlétl v listopadu 1937.  Tento štíhlý celokovový stíhací letoun byl navržen za účelem náhrady již zastaralých původem britských strojů Fairey Firefly II, které již svými výkony nestačily na modernější letouny budoucího nepřítele, ale i spojenců.  Po dokončení všech nezbytných letových testů byl koncem roku 1938 schválen do výzbroje belgického letectva. U výrobce bylo objednáno celkem 40 letounů, které měly být dodány do konce roku 1940.

Dne 17. listopadu 1939 však došlo k tragické nehodě prototypu R.36 kódového označení OO-ARW, při které zahynul i jeho testovací pilot Lt. Visconte Eric de Spoelberg. Letoun se z neznámých příčin zřítil poblíž Nivelles. Při vyšetřování nehody nebyla zjištěna vada materiálu a tak se příčinou nehody pravděpodobně stalo uvolněné palubní rádio, které nevydrželo namáhavé manévry, uvolnilo se a zřejmě zasáhlo pilota. Po tomto incidentu a ztrátě prototypu, nebyla nakonec sériová výroba zahájena. Přednost tak dostal britský Hawker Hurricane, jenž začal být vyráběn v licenci u firmy SABCA.